深圳宝安国际机场，货机起降不息、年货邮吞吐量居全国前列，是亚太地区重要的航空货运枢纽。从这里出发，深圳的无人机、智能手机、精密元器件等高精尖产品源源不断销往全球。
如今，在空港之侧，一座更具潜力的“智港”正在崛起——横跨前海、宝安两个区域、占地面积达到23平方公里的深圳“具身智能港”。它并非传统产业园区，而是以“港”的逻辑重构产业组织方式：技术、人才、数据在此汇聚流转，整机、方案、标准从此输出全球。
这座活力四射的“港口”聚集着139家具身智能企业，覆盖从算力到感知大模型，再到核心零部件及整机的全产业生态。在“港”外，作为深圳的产业大区和智造强区，宝安区有超过600家人工智能及机器人企业，构建起从机电一体化到智能传感器、智能终端等多领域的坚实产业基础。
“空港”之上 “智港”成势
“具身智能港”给人最直观的印象，就是紧邻宝安国际机场，高附加值的机器人整机、精密零部件可通过空港实现全球快速交付。
这是一个创新度十足的港口。在7月举行的2026世界人工智能大会上，“具身智能港”的产业活力，已有直观展现——深圳参会的120多家企业中，从“港”里驶来的就有立讯精密、美格智能、戴盟机器人、同川科技、璇玑动力等18家，产业集聚度可见一斑。
草莓质地娇嫩易损，芒果表皮光滑易滑脱，机器人精准识别物体属性，动态调整抓取力度、角度与速度，成功完成水果打包任务；捏住拉链头，机器人双臂协同微调施力大小与方向，即使笔袋变形，也能流畅完成全套收纳流程……来自“具身智能港”的戴盟机器人现场展示了一系列“精细活”，吸引了众多目光。
诸多精细操作的背后，是戴盟机器人研发的原生触觉物理世界模型技术体系。“核心是通过超越人手感知能力的自研触觉传感器，规模化采集含有触觉信息的真实操作数据，持续训练，以贯穿‘感知—数据—模型’的全链路物理AI能力体系，使机器人在各种任务场景中都能展现出泛化、稳定的灵巧操作能力。”戴盟机器人相关负责人说。
全链贯通：从“做专利”到“验产线”
当前，机器人产业正处于快速迭代的关键阶段，创新团队普遍面临核心零部件采购、多学科技术整合、工程测试验证及量产工艺优化等共性难题，一些技术成果卡在“实验室到生产线”的关键环节。
深圳“具身智能港”的解法，是围绕研发、中试、场景验证、量产、出海等环节构建完整产业生态。国家人工智能应用中试基地、广东省人工智能和机器人出海服务中心等公共服务平台分别入驻“港”内，面向中试转化、产品选型、共性技术研发和国际市场对接等环节提供支撑，让企业完成从“做专利”到“做产品”、从“出样机”到“验产线”的全流程衔接。
今年4月，“具身智能港”建设又迈出重要一步——AIR Design House全球机器人开发选品选型服务中心正式启用。该中心构建了覆盖全球机器人产业链展示、产品开发设计工程服务、行业交流对接及企业落地服务的集成式创新服务体系，有望系统破解机器人创新团队在产业化落地中面临的共性难题。
“不同于传统的4S店、6S店，这样的服务中心，更多聚焦于开发和二次开发阶段的选品选型，是对产业链价值的充分挖掘。”深圳市机器人协会专职秘书长谭维佳说。
自筹建以来，该中心推动产业链企业线上线下对接，已促成傅利叶机器人与同川科技在减速机一体化关节、银河通用与兆威机电在灵巧手、朗特智能与逐际动力在印刷电路板组装代工等方面的合作，产业链协同正在转化为实实在在的产业成果。
“港”通天下 打造全球具身智能新枢纽
当前，具身智能作为AI与先进制造业深度融合的前沿方向，正处于从技术突破向产业规模化落地的关键窗口期。谁能在这一阶段率先打通“技术—产品—量产—市场”的完整链条，谁就能在未来的全球产业格局中占据先机。
“港”字基因，决定了“具身智能港”从诞生起就与全球市场血脉相通。“‘港’不仅是物理空间，更是一种通联逻辑。”在宝安区科技创新局副局长张旭韬看来，“港”的核心价值在于让企业像货物在港口流转一样，高效对接资源、快速通达市场。
对标“十五五”规划纲要，深圳“具身智能港”的定位愈发清晰：不满足于做一个区域性产业集聚区，而是以“港”为战略支点，打造具有国际影响力的具身智能产业创新引领区和全球出海基地。
从规划之初，“具身智能港”就把“出海”作为核心功能板块。广东省人工智能和机器人出海服务中心的入驻，使“港”内企业能够直接获取国际市场信息、对接海外渠道、开展跨国合作。空港的物流快运在前，出海服务中心的渠道对接在后，“港”内企业从研发到全球交付的路径已被打通。
从技术策源、场景验证到产业集聚、全球出海，“具身智能港”正把国家战略转化为可感知的产业实景。张旭韬说，随着“十五五”规划纲要的深入推进，这座崛起于空港之上的“智港”，有望为深圳构建“实体港”与“智港”双轮驱动的全球连通新格局，为我国具身智能产业高质量发展写下“深圳注脚”。
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